El misterio de la playa de estacionamiento de camiones en la "triple frontera"
Concejales de la Libertad Avanza presentaron un pedido de informes para saber quién habilitó un predio sobre el Camino de Cintura, en jurisdicción de Morón, para que funcione allí un enorme estacionamiento de camiones.
Un extenso predio ubicado en una zona popularmente conocida como "triple frontera” –ya que allí convergen los límites de Morón, Hurlingham y Tres de Febrero- es objeto de polémica en los últimos meses. Es que ahí se instaló un estacionamiento de camiones que, según concejales de Morón, “no tiene habilitación ni control municipal”.
Así lo indicó la concejal de La Libertad Avanza de Morón María Mobilia. “Ese lugar está bajo jurisdicción de Morón, en el límite con los partidos de Hurlingham y Tres de Febrero. No hay control del Municipio, no sabemos de quién es el negocio y, además, ese terreno no puede ser utilizado como estacionamiento de camiones”, alertó.
La edil comentó que recientemente se hicieron unos arreglos luminotécnicos sobre la ruta 4 “y eso nos pareció fantástico, porque la zona siempre fue un eterno basural. Pero de buenas a primeras, empezamos a ver que una gran cantidad de camiones entraban y salían de un costado de la ruta: un estacionamiento de camiones sin señalización alguna”.
“Entonces, decidimos con concejales de Morón y de Hurlingham ir al lugar, para ver de qué se trata. Esas tierras pertenecen a Morón. Nos presentamos, pero no nos dejaron pasar, diciendo que era un predio privado. Tampoco quisieron mostrarnos la habilitación, que en realidad no tienen. Nos querían echar y tuvimos que llamar a la policía”, comentó Mobilia.
En declaraciones al programa AM, del Canal Somos, de Flow, la concejal moronense recordó que hace más de un mes elevaron un pedido de informes al Departamento Ejecutivo para conocer cómo fue que se armó ese estacionamiento sin control del Estado. Pero como hasta ahora el Municipio no contestó ese pedido, los concejales de La Libertad Avanza piensan presentar un proyecto de resolución para tener un número de expediente e insistir con la cuestión, tanto con el Ejecutivo como con el Concejo Deliberante.
“Eso debería ser un área protegida. Y ahora lo utilizan cerca de cien camiones que estarían pagando alrededor de $270.000 mensuales para estacionar ahí. ¿Al bolsillo de quién va a parar ese dinero?”, se preguntó Mobilia.